مشخصات ماشین نیسان قشقایی 2021

نیسان قشقایی با اینکه نشان دهنده یک اتومبیل کاملا نو است ، اما شباهت فراوان خود با مدل پیشین را پنهان نمی کند . این اتومبیل در نمای جلو با به کارگیری المان های طراحی نسل نو نیسان جوک چون درپوش عضلانی موتور ، به همراه جلوپنجره پهن تر و فرم طراحی چراغ های LED جلو که دارای یک طراحی دو تکه هستند ، یک طراحی پویا و اسپرت را به نمایش می گذارد . این ماشین نه تنها پهن تر که در درازای بدنه نیز کشیده تر از مدل پیشین است . نسل نو قشقایی از این گذشته از رینگ و لاستیک هایی سود می برد که حتی در مدل های پایه بزرگتر از مدل جایگزین هستند . قشقایی در نمای جانبی ، یک بدنه نسبتا عضلانی و دارای دینامیک طراحی را به نمایش می گذارد . در این میان بویژه طراحی ستون C که در آن شیشه ای گوش تقریبا همه ستون c را پوشش میدهد ، نشان دهنده فرمی نو در این خودروست . در نمای عقب این نیسان نیز چراغ ها که قسمتی از گلگیرها را نیز می پوشانند نشان دهنده فرمی به روز و زیبا دارند . در قسمت پایین سپرهای این ماشین نه نشانی از اگزوزهای نمایشی هست و نه نشانی از لوله اگزوزهای راستین ، چرا که اگزوز در پشت سپر پنهان شده است . ناگفته نماند که نسل نو قشقایی در طراحی کلی بدنه دارای خطهای تیزی است که تا اندازهای نشان دهنده طراحی نو این اتومبیل هستند . با اینکه طراحی کابین نسبت به مدل پیشین کاملا دگرگون شده ، اما کابین با کیفیت قابل قبول این ماشین همچنان شبیه به دیگر ساخته های نیسان است . پوشش های درونی درها از پلاستیک نرم و چرم نما با دوخت سفید ساخته شده و روکش های صندلیها  اتومبیل این آزمایش از پارچه با کیفیت خوب است . با اینکه جلو داشبورد هم از پوشش های چرم نما و پلاستیک نرم ساخته شده ، اما این قسمت در مقایسه با دیگر همکلاسان تا اندازهای ارزان قیمت احساس می شود . نسل نو نیسان قشقایی نه تنها از نشان دهنده های فول دیجیتال بهره مند بوده که صفحه نمایشگر بالای کنسول میانی آن نیز بزرگتر از مدل پیشین است . با به کارگیری این صفحه نمایشگر لمسی می توان به کنترل سامانه های پخش ، اینترنت ، تلفن همراه ، گوگل مپ و سامانه رهیاب دست یافت . این صفحه نمایشگر اما همچنان دارای کلید گردان ولوم و دکمه هایی در زیر آن است که این روزها تا اندازهای قدیمی به چشم می آیند . فرمان این ماشین از قابلیت تنظیم چندگانه و دکمه های کنترل سامانه های گوناگون برخوردار است . در خانه نشان دهنده ها کیلومتر شمار در راست و دور شمار موتور در سمت چپ جای دارند . در قسمت میانی هم کامپیوتر رانندگی داده های گوناگونی چون میانگین مصرف سوخت ، باقیمانده بنزین ، برد پیمایشی تا سوخت گیری بعدی و ... را در اختیار راننده قرار میدهد . این ماشین از این گذشته از سامانه نمایش روی شیشه هد آپ دیسپلی  نیز برخوردار است که راننده به کمک آن می تواند داده هاي رانندگی چون سرعت ، تابلوهای راهنمایی و رانندگی و سامانه رهیاب را روی شیشه ببیند . درهای عقب با زاویه ای نزدیک به ۹۰ درجه باز و بدین روی درون و برون رفت از کابین را آسان تر می سازند . از این گذشته کف قسمت عقب کابین نیز کاملا صاف است که این نیز بر راحتی قسمت عقب کابین می افزاید . قسمت عقب کابین گرچه چندان فراخ نیست ، اما جادارتر از نسل پیشین است و نگارنده براحتی می توانم پشت صندلی راننده که برای خودم تنظیم کردم بنشینم . ناگفته نماند که فضای بالای سر قسمت عقب کابین نیز بهتر از نسل پیشین قشقایی است . یکی از نکات برجسته قسمت عقب کابین این ماشین دریچه های هوا و یا کولر به همراه دو خروجی یواسوی است که در زمینه راحتی سرنشینان و به روزتر شدن کابین نقش ویژه ای بازی می کنند . گنجایش صندوق بار دو طبقه این ماشین نیز بیشتر از نسل پیشین است که دوباره برنکات مثبت این نیسان می افزایند .